尽管这一年将发生诸多罕见的天文现象，而且又是所谓“玛雅历”的终结之年，然而素来以“尽人事，听天命”而勉力前行的CFO们，仍然要在这一年里为志在可持续发展的本土企业设计短、中、长期的财资策略。

      此刻横亘在2012年宏观经济走势面前的一个绕不过去的经典问题便是“软着陆还是硬着陆？”通常干扰航空器正常着陆的常常是所谓的“不稳定气流”，用航空语言表述大意是说：在低空或超低空，气流因受地表摩擦力的影响常常变化无常；气流在越过山脉等障碍物时，往往会因此生成大小不等的漩涡而造成乱流；由于上下左右气流层的相对运动，有时会在交界处形成较强的风切变；不同的地表性质还会引起气流分布不均匀而形成升降气流等。因此在低空或超低空飞行，会给飞行操纵和领航带来许多困难。

      无疑，在欧美经济阴云未散，国内CPI急速下落的当口，干扰中国经济平稳着陆的“不稳定气流”仍然强大。“不审势，则宽严皆误”，作为《首席财务官》杂志的传统年度选题，我们照例在一年之初把目光聚焦在2012年的资金供求态势上，力图给身处经济迷雾之中的本土CFO们勾勒出一个相对清晰的资金面导航草图。